Смог-тест для авто из другого штата в Калифорнии

Если вы привезли машину в Калифорнию из другого штата, при первой регистрации здесь ей нужен калифорнийский смог-тест (smog check). Исключение составляют только освобождённые категории: электромобили, бензиновые машины 1975 года выпуска и старше, дизели 1997 года и старше. Пройденная проверка в вашем прежнем штате не засчитывается. Калифорнийский смог-тест — это отдельная процедура. Его проводят на лицензированной станции, а результат передаётся в DMV (Департамент транспортных средств) электронно.

Большинство машин из других штатов проходят его без проблем. Трудности обычно возникают у машин с тюнингом, у дизелей с удалёнными компонентами системы контроля выбросов, у автомобилей с горящей лампой check engine. Иногда проблемы бывают и у довольно новых машин, выпущенных под федеральные, а не калифорнийские нормы выбросов. Эта статья посвящена самой проверке. Об оформлении документов в DMV читайте в материале о регистрации автомобиля из другого штата в Калифорнии.

Кому нужен смог-тест при переезде в Калифорнию

Военная служба не освобождает автомобиль от смог-теста, если он регистрируется в Калифорнии. Недавняя проверка выбросов в другом штате тоже не освобождает. Если машина новая, уточните в DMV, не меняют ли какие-либо правила для определённых модельных лет требования при первой регистрации. Не рассчитывайте, что почти новый автомобиль освобождён от проверки.

Сначала проверьте наклейку о нормах выбросов

Под капотом, обычно на его внутренней стороне или рядом с рамкой радиатора, есть наклейка о нормах выбросов (её часто называют VECI label). На ней указано, по каким стандартам сертифицирован автомобиль. Формулировки обычно бывают нескольких типов:

• «Conforms to U.S. EPA and State of California regulations» или похожая. Это машина для всех 50 штатов, и проблем у вас быть не должно.
• Только федеральные нормы (EPA), иногда это называют «49-state». Такой автомобиль сертифицирован по федеральным стандартам, но не по калифорнийским.

Более старые машины 49-state с большим пробегом зачастую всё же можно зарегистрировать. А вот довольно новому автомобилю 49-state с небольшим пробегом Калифорния может отказать в регистрации: законы штата ограничивают ввоз новых машин без калифорнийской сертификации. Если у вас недавняя модель с наклейкой только о федеральных нормах, позвоните в DMV или уточните в BAR (Бюро автомобильного ремонта Калифорнии) (https://www.bar.ca.gov/) до переезда или покупки, а не после.

Если наклейки нет, станция может не суметь проверить комплектацию автомобиля. Это может привести к провалу визуального осмотра или направлению в BAR Referee (арбитражную службу BAR).

Типичные проблемы машин из других штатов

Нештатные детали

В некоторых штатах тюнинг не проверяют. В Калифорнии нештатные детали, влияющие на выбросы, как правило, должны быть разрешены к использованию здесь (ищите на детали номер CARB Executive Order — разрешения от калифорнийского Совета по воздушным ресурсам). Чаще всего проблемы возникают с системами впуска холодного воздуха, выпускными коллекторами (headers), чип-тюнингом и некоторыми элементами выхлопной системы.

Дизели с удалённой системой очистки

Дизельный пикап с удалённым сажевым фильтром, системой EGR или DEF не пройдёт калифорнийский смог-тест. Восстановление системы контроля выбросов может обойтись дорого. Если вы собираетесь купить дизель из другого штата, сначала прочитайте статью о смог-тесте дизелей в Калифорнии.

Лампа check engine или неготовые мониторы

Машины из штатов, где нет проверки выбросов, иногда приезжают с лампой, которая горит уже несколько месяцев. Устраните причину и перед тестом поездите на машине в обычном режиме. В нашей статье о лампе check engine и мониторах готовности рассказано, как не провалить тест из-за недавнего отключения аккумулятора после долгого переезда.

Поездка через всю страну и сроки

Если вы только что пересекли страну за рулём, машина, скорее всего, уже прошла циклы самодиагностики и готова к тесту. Если вы отправляли её перевозчиком и на время транспортировки отключали аккумулятор, поездите на ней несколько дней в обычном режиме, прежде чем проходить проверку.

Чек-лист подготовки

1. Изучите наклейку о нормах выбросов и сфотографируйте её.
2. Считайте коды ошибок сами или в мастерской и устраните все сохранённые неисправности.
3. Верните штатные детали вместо тех, что не разрешены в Калифорнии, до прохождения теста.
4. Найдите лицензированную станцию. Если в вашем случае нужна станция STAR, воспользуйтесь поиском на сайте BAR.
5. Возьмите на станцию тайтл (title, «pink slip») и регистрацию из другого штата, чтобы техник правильно внёс данные автомобиля.
6. Запишитесь в DMV на время после теста и учтите, что там понадобится проверка автомобиля по форме REG 31.

Покупка машины, которая ещё зарегистрирована в другом штате

Если вы покупаете автомобиль в округе Ориндж (Orange County), а на нём всё ещё номера другого штата, перед регистрацией ему нужен калифорнийский смог-тест. При продаже в Калифорнии продавец также должен предоставить действующий сертификат смог-теста. Подробнее — в статье о том, кто платит за смог-тест. Проверьте наклейку о нормах выбросов до того, как договоритесь о цене: машину, сертифицированную только по федеральным нормам, может быть сложно зарегистрировать.

С автомобилем, который уже зарегистрирован в Калифорнии, неизвестных гораздо меньше. Каждая машина в Irvine Used Cars там, где это требуется, проходит смог-тест до продажи, а сертификат передаётся вместе с тайтлом и договором купли-продажи (bill of sale). Вы можете посмотреть машины, которые есть у нас сейчас.

Частые вопросы

Нужен ли моей машине из другого штата смог-тест в Калифорнии?

Почти всегда да. Бензиновым автомобилям 1976 года и новее, гибридам и дизелям 1998 года и новее с GVWR не более 14,000 lb при первой регистрации здесь нужен калифорнийский смог-тест. Электромобилям и старым машинам из освобождённых категорий он не нужен.

Что такое машина 49-state?

Это автомобиль, сертифицированный по федеральным нормам выбросов EPA, но не по калифорнийским. Более старые машины 49-state с большим пробегом зачастую можно зарегистрировать после смог-теста. Более новым с небольшим пробегом могут отказать, поэтому уточните в DMV, прежде чем покупать такую машину или перевозить её.

Можно ли использовать в Калифорнии проверку выбросов из прежнего штата?

Нет. Калифорния требует собственный смог-тест на лицензированной калифорнийской станции, а результаты передаются в DMV электронно.

Что делать, если машина не прошла смог-тест после переезда в Калифорнию?

Изучите отчёт, устраните причину и пройдите тест повторно. Если запчастей нет в наличии или результат спорный, может помочь BAR Referee. Подробнее — в статье о том, что делать, если машина не прошла смог-тест.

Нужно ли проходить смог-тест до визита в DMV?

Это оптимальный порядок. DMV не может завершить регистрацию, пока в базе нет сертификата о пройденном смог-тесте, поэтому, пройдя тест заранее, вы избавите себя от повторного визита.

Что делать новым жителям Калифорнии

Проверьте наклейку, сначала пройдите тест, затем идите в DMV. Общую картину вы найдёте в руководстве по смог-тесту в Калифорнии для покупателей подержанных авто и в руководстве по DMV Калифорнии для покупателей б/у автомобилей. Позвоните или напишите на (516) 835-6141, если хотите посмотреть машину с калифорнийской регистрацией в Ирвайне (Irvine).