Смог-тест дизеля в Калифорнии: BlueTEC и пикапы

В Калифорнии дизельные автомобили 1998 модельного года и новее с GVWR (полной разрешённой массой) не более 14,000 lb должны проходить смог-тест (smog check) так же, как бензиновые. Под это правило попадают практически все дизельные внедорожники, лёгкие пикапы и легковые машины, которые встречаются на вторичном рынке. Дизели 1997 года и старше, а также тяжёлые машины с GVWR свыше 14,000 lb освобождены от обычной программы смог-тестов.

Если вы ищете подержанный Mercedes-Benz BlueTEC или дизельный пикап в округе Ориндж (Orange County), сложность не в правилах смог-теста. Куда важнее другие вопросы: на месте ли система снижения выбросов и исправна ли она, в порядке ли система дизельной выхлопной жидкости (DEF) и — для некоторых моделей Mercedes — выполнена ли одобренная доработка системы выбросов.

Правила смог-теста для дизелей вкратце

На станции считывают данные бортовой диагностики автомобиля и визуально осматривают оборудование системы снижения выбросов. Конкретная процедура зависит от машины, поэтому, если не уверены, какую проверку пройдёт ваш пикап или внедорожник, спросите на станции или посмотрите на https://www.bar.ca.gov/.

Что нужно знать покупателю BlueTEC

Дизели Mercedes-Benz BlueTEC используют AdBlue — так называется DEF под торговой маркой. Эту жидкость впрыскивают в выхлоп, чтобы снизить выбросы оксидов азота. Несколько практических моментов:

• DEF нужно доливать. При низком уровне DEF на приборной панели загораются предупреждения, а в итоге ограничивается число запусков двигателя. Долить жидкость несложно, но владелец, игнорировавший предупреждения, мог создать и другие проблемы.
• Неисправности системы DEF важны. Ошибки, связанные с системой DEF (датчики, подогреватели, насос или сама жидкость), могут оставить гореть лампу check engine, а это означает непройденный смог-тест. Спросите, появлялись ли предупреждения по DEF.
• Урегулирование 2020 года по выбросам. В 2020 году Daimler/Mercedes урегулировали с U.S. EPA (Агентством по охране окружающей среды США) и CARB претензии по выбросам некоторых дизелей BlueTEC 2009–2016 годов и предложили для затронутых машин одобренную доработку системы выбросов. Если вы присматриваетесь к BlueTEC этих лет, попросите дилера Mercedes-Benz проверить по VIN, распространяется ли на машину доработка и была ли она выполнена.

У нас в продаже два внедорожника BlueTEC: трёхрядный 2015 Mercedes-Benz GL 350 BlueTEC 4MATIC и 2014 Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4MATIC. Оба попадают в диапазон модельных лет, на который распространяется урегулирование, поэтому проверку по VIN мы советуем для любого из них. Каждая машина, которую продаёт Irvine Used Cars, перед продажей проходит смог-тест.

Чек-лист предпокупочной проверки дизеля

У владения дизелем свои риски. Перед покупкой сделайте следующее:

1. Получите у продавца сертификат смог-теста и сверьте дату и VIN. Сертификат о прохождении действителен 90 дней.
2. Проверьте коды ошибок и готовность мониторов. Недавно сброшенная ошибка может скрывать проблему. Почему это важно, объясняет наш материал о лампе check engine и мониторах готовности.
3. Ищите признаки вмешательства: неоригинальные детали выхлопа, отсутствующий сажевый фильтр, подозрительные устройства для тюнинга или удалённую наклейку с информацией о выбросах.
4. Спросите про DEF. Когда жидкость доливали в последний раз и были ли предупреждения, связанные с DEF?
5. Проверьте отзывные и сервисные кампании по VIN на https://www.nhtsa.gov/recalls и у производителя.
6. Закажите независимый осмотр в мастерской, которая разбирается в дизелях. У обычных сервисов может не оказаться оборудования для работы с системой выбросов.
7. Попросите записи о техобслуживании и отчёт CARFAX.

Режим езды важнее пробега

Современные дизели оснащены сажевым фильтром, который очищается сам, выжигая сажу при длительной езде. Короткие поездки по городу не всегда дают ему такую возможность. Если вы ездите в основном на короткие расстояния по Ирвайну, подумайте, подходит ли дизель под ваш сценарий. Длинные поездки по фривеям I-5 или I-405 или регулярные выезды в горы или пустыню подходят дизелю лучше.

Это не повод отказываться от дизеля, но повод спросить, как на нём ездил предыдущий владелец, и запланировать поездки по трассе.

Дизели из других штатов

Дизель из другого штата при первой регистрации в Калифорнии должен пройти смог-тест — и именно здесь часто всплывают проблемы. В некоторых штатах дизели проверяют иначе, поэтому доработанный пикап может приехать, и никто этого не заметит. Если пикап дорабатывали, он может не пройти проверку. Этот процесс описан в нашем материале о смог-тесте для машин из других штатов.

Гибриды, бензиновые машины и дизели: сравнение

Для гибридов действуют сроки, похожие на бензиновые машины, но сама проверка проходит иначе. Подробнее — в материале о смог-тесте гибридов в Калифорнии. Общие правила о том, кому, что и когда нужно, — в руководстве по смог-тесту в Калифорнии для покупателей б/у автомобилей, а о документах при переоформлении — в руководстве по DMV Калифорнии для покупателей подержанных авто.

Частые вопросы

Нужен ли дизельным машинам смог-тест в Калифорнии?

Да, если это 1998 модельный год или новее и GVWR не превышает 14,000 lb. Дизели 1997 года и старше, а также машины с GVWR свыше 14,000 lb освобождены от обычной программы смог-тестов.

Может ли дизель с delete-китом пройти смог-тест в Калифорнии?

Как правило, нет. Удалённое или изменённое оборудование системы выбросов — частая причина непройденного смог-теста, а вмешательство в систему выбросов может нарушать законы штата и федеральные законы. Если вы рассматриваете доработанный дизель, исходите из того, что перед регистрацией здесь придётся восстанавливать детали.

Как узнать, делали ли на Mercedes BlueTEC доработку системы выбросов?

Попросите дилера Mercedes-Benz проверить VIN. Там скажут, распространяется ли на машину одобренная доработка системы выбросов по урегулированию 2020 года и была ли она выполнена. Сохраните подтверждение вместе с документами о покупке.

Может ли низкий уровень AdBlue стать причиной непройденного смог-теста?

Сам по себе низкий уровень DEF вызывает предупреждения, а в итоге — ограничение запусков. Неисправности системы DEF могут зажечь лампу check engine, а это ведёт к непройденному смог-тесту. Следите за уровнем жидкости и до проверки диагностируйте любое предупреждение по DEF.

Смог-тест дизеля стоит дороже?

Цены зависят от станции и типа машины, поэтому позвоните на несколько лицензированных станций поблизости и уточните. Не ориентируйтесь на одну цену, увиденную в интернете.

Тест-драйв дизеля

Спланируйте маршрут с участком по фривею, чтобы почувствовать, как двигатель и коробка передач работают под нагрузкой. Звоните или пишите на (516) 835-6141, чтобы договориться о тест-драйве любого из BlueTEC в Ирвайне.