Exenciones de smog en California: qué carros no necesitan prueba
Actualizado el · 7 min de lectura · Irvine Used Cars, Irvine CA
Forma parte de nuestra sección Prueba de smog en California.
Las exenciones de la prueba de smog en California se dividen en dos grupos: los vehículos que nunca necesitan prueba de smog y los que se la saltan por un tiempo y, en su lugar, pagan una cuota. Los vehículos eléctricos, los vehículos de gasolina de 1975 o anteriores y los diésel de 1997 o anteriores (o con un GVWR, es decir, peso bruto vehicular, de más de 14,000 lb) están exentos de la prueba de smog al renovar el registro. Los carros de gasolina más nuevos pagan una cuota de reducción de smog (smog abatement fee) durante sus primeros 8 años de modelo en lugar de hacer la prueba cada dos años. Además, los carros con 4 años de modelo o menos no necesitan la inspección al transferirse y pagan una cuota de transferencia de smog.
Saber en qué grupo está un carro es importante cuando usted compara autos usados en Orange County. Así sabrá si va a necesitar una prueba de smog en la próxima renovación del registro y si el vendedor tiene que entregarle un certificado al momento de la venta.
La lista completa de exenciones
| Vehículo | Prueba de smog bienal al renovar | Prueba de smog al cambiar de dueño |
|---|---|---|
| Vehículo eléctrico (de batería) | Exento | Exento |
| Vehículo de gasolina, 1975 o anterior | Exento | Exento |
| Diésel, 1997 o anterior o con GVWR de más de 14,000 lb | Exento | Exento |
| Vehículo de gasolina en sus primeros 8 años de modelo | Cuota de reducción de smog en lugar de la prueba | Exento si tiene 4 años de modelo o menos (paga cuota de transferencia en su lugar) |
| Híbrido | Obligatoria después de los primeros 8 años de modelo | Obligatoria si tiene más de 4 años de modelo |
| Diésel 1998 en adelante con GVWR de 14,000 lb o menos | Obligatoria | Obligatoria (a menos que tenga 4 años de modelo o menos) |
Vehículos eléctricos: nunca necesitan prueba de smog
Los vehículos eléctricos de batería no tienen escape, así que en California están totalmente exentos de la prueba de smog, tanto al renovar el registro como al transferirse. Esa es una de las razones por las que los eléctricos usados atraen a los compradores cansados del trámite del smog. Nuestro inventario actual incluye dos ejemplos: el 2021 Volkswagen ID.4 1st Edition y el 2020 Jaguar I-PACE EV400 SE.
No necesitar prueba de smog no significa que pueda omitir las precauciones. Quien compre un eléctrico debe revisar el estado de la batería de alto voltaje y los llamados a revisión (recalls) por VIN en https://www.nhtsa.gov/recalls. Esto es especialmente importante en el I-PACE 2020 a 2021, que ha tenido campañas de recall por la batería de alto voltaje; verifique con un concesionario Jaguar si la reparación ya se le hizo a ese carro en particular.
Los híbridos enchufables y los híbridos comunes no cuentan como eléctricos para efectos del smog. Tienen motor de gasolina y siguen las reglas de los híbridos. Vea si los híbridos necesitan prueba de smog.
Carros más nuevos: la cuota de reducción y la cuota de transferencia
Estas dos cuotas suelen confundir porque suenan parecido.
- Cuota de reducción de smog (smog abatement fee): se paga con la renovación del registro de los vehículos de gasolina durante sus primeros 8 años de modelo, en lugar de la prueba de smog bienal. Después de ese periodo, el carro entra al ciclo normal de prueba de smog cada dos años.
- Cuota de transferencia de smog (smog transfer fee): la paga el comprador en el DMV (Departamento de Vehículos Motorizados de California) cuando un vehículo con 4 años de modelo o menos cambia de dueño. En ese caso no se necesita inspección al transferirlo.
Por ejemplo, un carro en su sexto año de modelo no necesita prueba de smog al renovar (paga la cuota de reducción), pero sí necesita un certificado de smog del vendedor cuando se vende, porque tiene más de 4 años de modelo. No dé montos exactos de memoria; la calculadora de cuotas del DMV en https://www.dmv.ca.gov/portal/ los muestra para cada carro.
Vehículos antiguos
Los vehículos de gasolina de 1975 o anteriores están completamente exentos de la prueba de smog. Si usted busca un clásico en el sur de California, eso es una verdadera ventaja. Los carros de 1976 en adelante no quedan exentos solo por ser viejos. Siguen las reglas normales de prueba bienal y de transferencia.
Diésel
Los diésel de 1997 o anteriores, y los que tienen un GVWR de más de 14,000 lb, están exentos. Los diésel de 1998 en adelante con un GVWR de 14,000 lb o menos, que incluyen la mayoría de las SUV y pickups diésel que la gente maneja a diario, sí necesitan prueba de smog. Nuestra guía sobre la prueba de smog para diésel en California explica lo que esto significa para los modelos Mercedes BlueTEC y las trocas diésel.
Transferencias familiares
Las transferencias entre cónyuges o parejas de hecho registradas (domestic partners), hermanos, padres e hijos, o abuelos y nietos no requieren certificado de smog al transferirse. La excepción: no aplica si un familiar compró el carro para usted sin primero ponerlo a su propio nombre en el título. Esta exención cubre solo la transferencia. Si al carro le toca la prueba bienal al renovar, esa sigue siendo obligatoria.
Lo que no es una exención
- Servicio militar. Estar en el ejército no exime de la prueba de smog a un carro registrado en California.
- Ventas "as is" (tal como está). El vendedor de todos modos le debe al comprador un certificado de smog. Vea quién paga la prueba de smog.
- Pocas millas. Un carro que se ha manejado muy poco sigue las reglas por año de modelo.
- Mudarse desde otro estado. Los vehículos que llegan nuevos a California necesitan prueba de smog la primera vez que se registran aquí, a menos que pertenezcan a alguna de las categorías exentas de arriba.
Dónde queda Orange County
Orange County está en la lista del DMV de las áreas que exigen prueba de smog bienal, junto con Los Angeles County y la mayoría de los condados más poblados. Algunos avisos de renovación exigen una estación con certificación STAR. Si el suyo lo exige, busque una con el localizador de estaciones en https://www.bar.ca.gov/.
Para ver cómo encaja todo esto en la compra de un carro, empiece con la guía de la prueba de smog en California para compradores de carros usados, y para el papeleo de la transferencia, consulte la guía del DMV de California para compradores de autos usados. Todos los carros de Irvine Used Cars pasan la prueba de smog antes de venderse cuando se requiere.
Preguntas frecuentes
¿Los carros eléctricos necesitan prueba de smog en California?
No. Los vehículos eléctricos de batería están exentos de la prueba de smog al renovar el registro y al cambiar de dueño. Los híbridos y los híbridos enchufables no están exentos porque tienen motor de gasolina.
¿Qué es la cuota de reducción de smog?
Es una cuota que se paga con la renovación del registro de los vehículos de gasolina durante sus primeros 8 años de modelo, en lugar de la prueba de smog bienal. Una vez que el carro pasa ese periodo, necesita prueba de smog cada dos años en áreas como Orange County.
¿Necesito prueba de smog si el carro tiene menos de 4 años?
No al transferirlo. Los vehículos con 4 años de modelo o menos no necesitan la inspección cuando se venden, y el comprador paga una cuota de transferencia de smog en el DMV. Cuente años de modelo, no años calendario desde la fecha de compra.
¿Los carros clásicos están exentos de smog en California?
Los vehículos de gasolina de 1975 o anteriores están exentos. Un carro de 1976 o más nuevo sigue las reglas normales de smog sin importar su antigüedad, así que un carro de finales de los años 70 o de los 80 todavía necesita inspecciones.
¿Una troca diésel está exenta de smog en California?
Depende del año y del peso. Los diésel de 1997 o anteriores, y los que tienen un GVWR de más de 14,000 lb, están exentos. Los diésel de 1998 en adelante con un GVWR de 14,000 lb o menos necesitan prueba de smog.
Compre sin preocuparse por el smog
Si le atrae la idea de no hacer la prueba de smog, un eléctrico puede ser la respuesta, siempre que revise el estado de la batería y de los recalls. Llame o mande un mensaje de texto al (516) 835-6141 para preguntar por uno de los nuestros o para agendar una prueba de manejo.
Información general; no es asesoría legal, fiscal ni financiera. Las reglas y los programas cambian: consulte la fuente oficial (California DMV, BAR, CDTFA, IRS) antes de actuar.