Guía de compra: Chevy Suburban usada 2015–2020 en Orange County

Una Chevy Suburban usada de la generación 2015–2020 es una de las formas más sencillas de conseguir espacio de verdad para ocho o nueve pasajeros, un motor V8 y una gran capacidad de remolque sin pagar lo que cuesta una SUV nueva. A cambio, hay que aceptar su tamaño, su consumo de gasolina y el hecho de que muchas de estas camionetas han trabajado duro toda su vida. Elegir la correcta depende de cómo se usó y cómo se le dio mantenimiento, no solo del año del modelo.

En Orange County, una Suburban puede pasar su vida llevando niños a la escuela en Irvine o remolcando una lancha hasta Newport Harbor. Cada uno de esos usos deja un desgaste distinto. Aquí le explicamos qué define a esta generación, cómo se compara con la Tahoe y qué revisar antes de firmar.

Qué define a la Suburban 2015–2020

Esta es la generación GMTK2, que se fabricó de los años modelo 2015 a 2020, antes de que Chevy lanzara una Suburban completamente nueva para 2021. En comparación con la camioneta anterior a la que reemplazó, trajo una cabina más silenciosa, un tablero más moderno y mejor aerodinámica, y mantuvo la construcción de carrocería sobre chasis y el eje trasero rígido que la convierten en un buen vehículo para remolcar.

Características clave de la mayoría de las unidades que va a encontrar:

• Motor: el V8 de 5.3L es el más común. Un V8 de 6.2L apareció en las versiones de gama alta al final de la generación, pero la mayoría de las LT 1500 que va a ver tienen el 5.3L.
• Transmisión: una automática de 6 velocidades en la mayoría de los modelos LT 1500, una unidad bien conocida y relativamente sencilla.
• Tracción: trasera o 4WD. La 4WD agrega peso y una caja de transferencia que requiere mantenimiento, pero ayuda en los caminos de montaña hacia Big Bear o en caminos de tierra rumbo a un campamento.
• Asientos: tres filas, con banca o asientos individuales tipo capitán en la segunda fila, según la configuración.

Suburban vs. Tahoe: ¿qué tamaño necesita?

La Tahoe y la Suburban comparten motores, diseño de cabina y gran parte de sus componentes. La diferencia es el largo. La Suburban es la versión de distancia entre ejes larga, y ese largo adicional se va casi por completo al espacio de carga detrás de la tercera fila y a un poco más de comodidad en esa fila.

Si con frecuencia lleva a seis personas o más, además de equipaje, la Suburban suele ser la mejor opción. Si usa la tercera fila solo de vez en cuando, una Tahoe u otra SUV de tres filas podría convenirle más y caber con mayor facilidad en el garaje.

Problemas comunes que conviene investigar en las Suburban de alrededor de 2018

Si busca "chevy suburban 2018 problems", encontrará muchas conversaciones en foros de dueños. Sin inventar tasas de fallas, estos son los temas que vale la pena revisar antes de comprar:

1. Active Fuel Management (desactivación de cilindros). Los V8 de GM de esta época pueden apagar cilindros para ahorrar gasolina. Los problemas con los levantaválvulas (lifters) y con el sistema AFM son un tema muy comentado entre los dueños. Ponga atención a cualquier golpeteo en marcha mínima y pregunte si el motor ha tenido reparaciones.
2. Comportamiento de la transmisión. Durante la prueba de manejo, fíjese si hay cambios bruscos o tardados, revoluciones que se disparan entre cambios o vibraciones a velocidad constante. Pregunte si alguna vez se le ha dado servicio al líquido de transmisión.
3. Sistema eléctrico y de infoentretenimiento. Pruebe cada pantalla, cámara, sensor, la compuerta trasera eléctrica y los asientos con plegado eléctrico.
4. Suspensión y dirección. Las SUV pesadas desgastan los terminales de dirección, las rótulas y los bujes. Investigue cualquier golpeteo al pasar por topes.
5. Rendimiento del aire acondicionado. En los veranos del interior de OC, un A/C trasero débil es un problema real. Verifique que las rejillas delanteras y traseras echen aire frío.
6. Llamados a revisión (recalls). Consulte el VIN en la búsqueda de recalls de NHTSA y confirme que se hayan completado los recalls pendientes. Nuestra guía para revisar recalls por VIN le explica el proceso paso a paso.

No hay garantía de que alguno de estos problemas aparezca en una camioneta en particular. Simplemente son los puntos que una buena inspección debe revisar.

Millaje alto: cómo evaluar una Suburban con 150,000 millas

Muchas Suburban de estos años tienen bastantes millas porque se usaron como vehículos familiares o de empresa. El millaje por sí solo no la descarta, pero sí cambia lo que necesita ver.

Por ejemplo, la 2018 Chevrolet Suburban LT 1500 4WD que tenemos publicada marca 150,276 millas. Con una camioneta así, estas son las preguntas que debe hacer:

• ¿Hay registros de mantenimiento? Servicio de aceite, transmisión, caja de transferencia, diferencial y anticongelante. Pida el reporte de CARFAX y cualquier recibo.
• ¿Se usó para remolcar? Busque un receptor de enganche desgastado, cableado para frenos de remolque y un desgaste fuerte en la suspensión trasera.
• ¿Qué se ha reemplazado ya? Llantas, frenos o una bomba de agua recientes pueden ser un punto a favor.
• ¿Cómo se maneja en frío? Escuche si hay ruidos al arrancar en frío que desaparecen conforme el motor se calienta.

Para profundizar en cómo comparar el millaje con la edad y el historial, consulte cuántas millas son demasiadas para un carro usado.

Lista de verificación para la inspección previa a la compra de una Suburban

Antes de comprar, pida a un mecánico independiente que suba la camioneta a un elevador. En una Suburban, pídale que revise específicamente:

• Los largueros del chasis y la parte de abajo en busca de daños, sobre todo si alguna vez remolcó o anduvo fuera de carretera
• El funcionamiento de la caja de transferencia y del diferencial delantero en las camionetas 4WD (cambiando a 4HI y 4LO)
• Fugas de aceite alrededor del sello principal trasero, el cárter y las tapas de punterías
• Las balatas y los discos de freno, que trabajan duro en un vehículo tan pesado
• La edad y el patrón de desgaste de las llantas, ya que el calor del sur de California envejece el hule aunque el dibujo se vea bien
• Las líneas del A/C trasero y el estado de las compuertas de mezcla del sistema de climatización (HVAC)

Nuestra guía de historial del vehículo e inspección explica cómo combinar un reporte de historial con una inspección, y dónde hacer una inspección previa a la compra en Orange County cubre los detalles prácticos.

Tener una Suburban en Orange County

Algunas realidades locales que debe tomar en cuenta:

• Pruebas de smog. Una Suburban de gasolina 2015–2020 ya pasó sus primeros 8 años modelo o está cerca de hacerlo, así que necesitará una prueba de smog en la renovación bienal en Orange County. Todos los carros que vendemos pasan la prueba de smog antes de la venta.
• Impuestos y cuotas. Si vive en Irvine, la tasa del impuesto sobre la venta o impuesto de uso es de 7.75%, pero en Santa Ana es de 9.25% y en Garden Grove de 8.75%. Las tasas cambian, así que consulte la búsqueda de tasas del CDTFA (la agencia estatal de impuestos y cuotas de California). Las cuotas de registro dependen en parte del valor del vehículo; use la calculadora de cuotas del DMV.
• Estacionamiento. Mida su garaje antes de buscar; muchos garajes de condominios en OC son estrechos para un vehículo tan largo.

Para un panorama más amplio del segmento, nuestra guía principal sobre las mejores SUV y camionetas usadas en Orange County compara la Suburban con la Ram 1500 Classic, la Land Rover Discovery y otras opciones.

Preguntas frecuentes

¿Es mala idea comprar una Suburban usada con más de 150,000 millas?

No necesariamente. Una camioneta bien mantenida y con registros puede ser mejor compra que una con menos millas y sin historial. La clave está en hacer una inspección previa a la compra y presupuestar de forma realista las piezas de desgaste, como componentes de la suspensión, frenos y líquidos.

¿Qué conviene más usada, una Suburban o una Tahoe?

Comparten la mayoría de sus piezas mecánicas, así que ninguna es más confiable por naturaleza. Elija la Suburban si usa la tercera fila junto con carga o si remolca remolques largos; elija la Tahoe si quiere estacionarse con más facilidad y casi nunca llena todos los asientos.

¿Una Suburban usada necesita prueba de smog cuando la compro en California?

Sí, en la mayoría de los casos. El vendedor debe entregar un certificado de smog válido al momento de la transferencia en vehículos con más de 4 años modelo, y todas las Suburban 2015–2020 ya superan ese límite. El certificado es válido por 90 días.

¿Vale la pena la 4WD en el sur de California?

Depende de sus fines de semana. Para manejar al trabajo por el freeway, la tracción trasera es suficiente. Si va a las montañas en invierno, remolca una lancha por rampas de botadura o maneja por caminos de tierra hacia campamentos, la 4WD es realmente útil.

¿A qué líquidos debo darles servicio justo después de comprarla?

Si los registros no muestran un servicio reciente, muchos dueños cambian el aceite del motor y piden al mecánico que revise la transmisión, la caja de transferencia, los diferenciales, el anticongelante y el líquido de frenos. Nuestra guía de los primeros 30 días de mantenimiento de un carro usado tiene una lista más completa.

Próximos pasos

Pida el CARFAX de cualquier Suburban que esté considerando, programe una inspección independiente y manéjela tanto en calles de la ciudad como en el freeway. Puede ver nuestros carros usados en venta o el inventario actual, y llamar o enviar un mensaje de texto al (516) 835-6141 para agendar una prueba de manejo en Irvine.