¿Cuántas millas son demasiadas para un carro usado?

No existe una cifra de millaje que por sí sola convierta un carro usado en una mala compra. Un carro bien mantenido con muchas millas puede ser mejor compra que uno descuidado con pocas millas. Lo que importa es cómo se acumularon esas millas, cómo se le dio mantenimiento al carro, qué tipo de vehículo es y cuánta vida útil les queda a sus piezas más caras.

Dicho esto, el millaje sí importa. Influye en el precio, en qué tan pronto tocan los servicios de mantenimiento grandes y, en los carros eléctricos, puede determinar si la garantía de la batería sigue vigente. Esta guía explica cómo evaluar el millaje en su contexto, con ejemplos de nuestro inventario de carros usados en Irvine, para que usted pueda decidir si la lectura del odómetro de un carro en particular es un problema para usted.

Por qué el millaje por sí solo engaña

Dos carros con la misma lectura en el odómetro pueden estar en condiciones muy distintas:

• Millas de freeway vs. millas de ciudad. Los trayectos largos y constantes por freeway, como ir todos los días por la I-5 o la I-405, desgastan relativamente poco el motor y la transmisión. Los viajes cortos y el tráfico de arrancar y frenar desgastan más los frenos y pueden ser más duros para los motores que nunca llegan a calentarse por completo.
• Historial de mantenimiento. Los cambios de aceite, el servicio de transmisión y los cambios de anticongelante a los intervalos que recomienda el fabricante hacen una enorme diferencia.
• Clima. Los carros que pasaron años en estados donde se usa sal en las carreteras pueden tener corrosión en la parte de abajo que un carro del sur de California no tendrá. Un reporte de historial del vehículo muestra dónde estuvo registrado el carro.
• Uso. Remolcar, manejar fuera de carretera, trabajar en ride-share o formar parte de una flotilla añade un desgaste que un carro para ir al trabajo no tiene.

Edad vs. millaje: ¿qué importa más?

Las dos cosas, de maneras distintas. El millaje desgasta las piezas en movimiento: los componentes internos del motor, la suspensión, los frenos y la transmisión. La edad desgasta los materiales: mangueras y sellos de hule, llantas, baterías y plásticos, aunque el carro casi no se mueva. Con el sol del sur de California, ese desgaste por edad puede aparecer antes en los sellos, el tablero y las llantas.

Una buena forma de evaluarlo es fijarse en las millas por año. Divida la lectura del odómetro entre los años del carro y compárela con lo que usted maneja. Un carro con pocas millas para su edad no es automáticamente mejor; pregunte cómo estuvo guardado y si se han renovado las piezas de hule y los fluidos. Un carro con mucho millaje anual, manejado sobre todo en freeway, puede estar en buenas condiciones.

El millaje según el tipo de vehículo

SUV y trocas con chasis independiente (body-on-frame)

Las SUV de tamaño completo y las pickups están hechas para uso pesado y muchas veces llegan a un millaje alto. La 2018 Chevrolet Suburban LT 1500 4WD de nuestro inventario tiene 150,276 millas. En un vehículo así, las preguntas son: ¿se le ha dado servicio a la transmisión?, ¿cómo se ha mantenido el sistema 4WD?, ¿se ha usado para remolcar? y ¿cómo se ven los componentes de la suspensión y la dirección en el elevador?

Vehículos eléctricos

Los EV tienen muchas menos piezas en movimiento, pero el estado de la batería de alto voltaje lo es todo. El 2021 Volkswagen ID.4 1st Edition de nuestro inventario tiene 129,852 millas. La mayoría de los fabricantes de EV garantizan la batería por 8 años o 100,000 millas a partir de la fecha original de entrada en servicio, así que un carro con más de 100,000 millas probablemente ya rebasó ese límite de millaje. Confirme con Volkswagen, usando el VIN, qué cobertura queda, y evalúe directamente la salud de la batería. Para más información, vea ¿vale la pena un EV con muchas millas?.

Carros deportivos y convertibles con pocas millas

Un carro como el 2018 Ford Mustang EcoBoost Premium Convertible, con 39,615 millas, está en el lado bajo para su edad. En los carros de paseo, averigüe si el poco millaje se debe a un uso cuidadoso los fines de semana o a largos periodos sin moverse. Revise la edad de las llantas, el estado de la batería y los sellos y la lona del techo convertible.

Gastos grandes por los que conviene preguntar

Sin importar el millaje, averigüe en qué situación está el carro en cuanto a mantenimientos costosos:

Muchos motores usan cadena de distribución en lugar de banda. Consulte el manual del propietario o pregúntele a un mecánico cuál tiene su carro.

Cómo influye el millaje en el precio y la negociación

Más millas normalmente significan un precio más bajo, pero también que usted debe tener presupuesto para el mantenimiento que viene. Si una inspección muestra que un carro con muchas millas pronto necesitará llantas, frenos o un servicio de fluidos, es razonable mencionarlo al negociar. Nuestros consejos para negociar un carro usado explican cómo usar los resultados de la inspección sin echar a perder la conversación.

Cómo comprobar que el millaje es real

Alterar el odómetro es un delito, pero todavía sucede. Para protegerse:

1. Compare el odómetro con las lecturas del reporte de historial del vehículo; deben ir aumentando con el tiempo.
2. Busque desgaste que no corresponda con las millas: un volante brilloso, pedales gastados o un asiento del conductor hundido en un carro con muy pocas millas.
3. Revise las calcomanías y los recibos de servicio para ver el millaje registrado.
4. Use los proveedores aprobados por NMVTIS que aparecen en vehiclehistory.bja.ojp.gov para obtener datos del título y del odómetro.

Nuestra guía de historial e inspección del vehículo explica a detalle cómo leer los reportes y qué incluye una inspección.

Preguntas frecuentes

¿100,000 millas son demasiadas para un carro usado?

No necesariamente. Muchos carros modernos rinden mucho más que eso con el mantenimiento adecuado. Fíjese en los registros de servicio, los resultados de la inspección y el estado de los componentes caros, más que en la cifra redonda.

¿Un carro con muy pocas millas para su edad es una buena oferta?

Puede serlo, pero pregunte por qué tiene tan pocas millas. Los carros que pasan mucho tiempo sin moverse pueden tener sellos resecos, llantas deformadas por estar paradas y baterías débiles. Revise los códigos de fecha de las llantas y el historial de servicio.

¿El millaje alto importa más en un EV o en un carro de gasolina?

Se desgastan de forma distinta. Un carro de gasolina tiene muchas más piezas en movimiento que se desgastan con las millas. En un EV, la pregunta clave es la salud de la batería y si queda alguna garantía de la batería, que con frecuencia está ligada a un límite de millaje.

¿Cómo comparo dos carros con millajes muy diferentes?

Compare el costo total: el precio de compra más el mantenimiento que se espera a corto plazo, según una inspección de cada carro. Un carro más barato con muchas millas que necesita llantas y frenos puede salir más caro en total que uno de mayor precio que no los necesita.

Encuentre el equilibrio adecuado

Evalúe el millaje junto con la edad, el mantenimiento y el estado del carro. En nuestro sitio puede ver carros usados en venta en Orange County, pedir el reporte de CARFAX y programar una inspección independiente. Para conocer el proceso completo, empiece con cómo comprar un auto usado en Orange County, y llame o mande un mensaje de texto al (516) 835-6141 para agendar una prueba de manejo en Irvine.