Fiat 124 Spider vs. Mazda MX-5 Miata: ¿qué roadster usado?

El Fiat 124 Spider y el Mazda MX-5 Miata son parientes cercanos. Los dos usan la misma plataforma de la generación ND y los dos salieron de la línea de ensamblaje de Mazda en Hiroshima, Japón. Las grandes diferencias están bajo el cofre y en la personalidad: el Fiat lleva un motor turbo de cuatro cilindros de 1.4L, de carácter más suave y con más torque, mientras que el Miata usa un 2.0L de aspiración natural al que le encanta subir de revoluciones.

Si busca el roadster más preciso y con más respaldo, por lo general gana el Miata. Si prefiere un auto más relajado para pasear, con estilo italiano, empuje del turbo desde bajas revoluciones y algo que no va a ver en cada cuadra de Irvine, el 124 Spider merece que lo considere en serio. Así se comparan como carros usados.

La base que comparten

Fiat vendió el 124 Spider en EE. UU. en los años modelo 2017 a 2020. Como Mazda lo fabricaba junto al Miata, tienen mucho en común:

• Tracción trasera y motor delantero, con una distribución de peso casi pareja
• Dos asientos y un techo de lona manual que se puede subir o bajar desde el asiento del conductor
• Gran parte del chasis, el esquema de suspensión y la arquitectura del interior
• Las mismas dimensiones básicas de cabina, que en ambos resulta apretada para conductores altos

Lo que cambia: el motor, la carrocería exterior, el estilo por dentro y por fuera, la calibración de la suspensión y algunas versiones y equipamiento.

Motores y sensación de manejo

El motor turbo del Fiat hace que se sienta sin esfuerzo en la ciudad; no necesita acelerarlo mucho para arrancar en un semáforo en Jeffrey Road. El Miata premia las revoluciones altas y se siente más preciso, sobre todo en un camino con curvas. Además, Mazda actualizó el motor del Miata para el año modelo 2019 con más potencia y un límite de revoluciones más alto, lo que amplió la diferencia para los aficionados.

Ninguno de los dos es "mejor" en abstracto. Si puede, haga una prueba de manejo de ambos, de preferencia en las mismas calles.

Confiabilidad del Fiat 124 Spider y lo que implica tenerlo

Va a encontrar opiniones divididas sobre la "confiabilidad del Fiat 124 Spider", y no existe una sola calificación confiable a la cual remitirse. Lo que sí podemos decir con seguridad:

• El chasis y muchos componentes son de ingeniería Mazda, lo cual tranquiliza a muchos compradores.
• El motor y algunas piezas son exclusivos de Fiat. El turbo MultiAir de 1.4L usa el sistema de control de válvulas propio de Fiat y un turbocompresor, así que el mantenimiento, como usar el aceite correcto y cambiarlo con regularidad, es importante. Pida los registros de servicio.
• Hay menos respaldo de concesionarios. La presencia de Fiat en EE. UU. es menor que la de Mazda. Antes de comprar, averigüe qué talleres cerca de usted, ya sea un concesionario Chrysler-Dodge-Jeep-Ram-Fiat o un taller independiente, se sienten cómodos dándole servicio.
• Llamados a revisión (recalls): revise el VIN en NHTSA para ver si hay campañas abiertas. Nuestra guía para revisar recalls explica el proceso.

El Miata se beneficia de una enorme comunidad de aficionados, amplia disponibilidad de piezas y muchos especialistas independientes en el sur de California.

Un ejemplo concreto

El 2019 Fiat 124 Spider Lusso que tenemos publicado marca 50,478 millas. Lusso es la versión enfocada en la comodidad. En cualquier 124 Spider o Miata con este rango de millaje, esto es lo que conviene revisar:

1. El techo de lona. Súbalo y bájelo varias veces. Revise la tela, la ventana trasera y los sellos, y busque manchas de agua en la alfombra. Los drenajes del techo se pueden tapar, así que pídale a un mecánico que verifique que estén despejados.
2. Clutch o transmisión. Si es estándar, pruebe a qué altura engancha el clutch y fíjese si truena al meter los cambios. Si es automática, verifique que los cambios sean suaves y oportunos.
3. Estado del turbo (Fiat). Fíjese si sale humo al encenderlo, escuche si hay silbidos o chillidos más allá del sonido normal del turbo y busque fugas de aceite cerca del turbo.
4. Llantas. En los autos de tracción trasera, las llantas traseras se gastan más rápido; revise la antigüedad de las llantas además del dibujo.
5. Desgaste del interior. El desgaste en los costados de los asientos y el daño por sol en la parte superior del tablero son comunes en SoCal.

Haga una inspección independiente; consulte inspecciones previas a la compra en Orange County.

¿Cuál se adapta mejor a su vida en Orange County?

Elija el Fiat 124 Spider si:

• Más que nada pasea, va al trabajo y sale los fines de semana por PCH
• Le gusta el torque desde bajas revoluciones y un manejo más silencioso y relajado
• Quiere un estilo distintivo

Elija el Miata si:

• Su prioridad es el manejo y le interesan los días de pista o recorrer cañones
• Quiere el mayor respaldo en piezas y especialistas
• Le podría interesar un techo duro retráctil RF (solo en el Miata)

Para el día a día, los dos tienen una cajuela diminuta, muy poco espacio para guardar cosas en la cabina y espacio limitado para conductores altos. Si necesita llevar más que una maleta de fin de semana, un convertible de cuatro asientos como el Mustang puede tener más sentido; vea nuestra guía del Mustang EcoBoost convertible.

Preguntas frecuentes

¿El Fiat 124 Spider es solo un Miata con otro emblema?

No exactamente. Comparte la plataforma del Miata ND y se fabricó en la misma planta de Mazda, pero tiene su propio motor turbo de Fiat, paneles de carrocería distintos, un diseño interior diferente y su propia calibración de suspensión. Se maneja de forma notablemente distinta.

¿Es difícil darle servicio al Fiat 124 Spider?

El mantenimiento de rutina es sencillo, y muchas piezas del chasis son las mismas que las del Miata. Los trabajos específicos del motor conviene hacerlos en un taller que conozca el turbo MultiAir de Fiat. Busque una opción de servicio cercana antes de comprar.

¿Cuál es más rápido, el 124 Spider o el Miata?

Depende del año y la versión. El turbo del Fiat le da más torque a bajas rpm, mientras que los Miata más recientes tienen más potencia en altas revoluciones. En el manejo diario, la diferencia importa menos que cómo se siente cada uno para usted.

¿Cabe un conductor alto en cualquiera de los dos?

Los dos son apretados. Los conductores que miden bastante más de seis pies suelen sentir poco espacio para la cabeza con el techo puesto. Siéntese en el auto con el techo cerrado y ajuste el asiento por completo antes de decidir.

¿Un roadster usado es buena opción para el uso diario en el sur de California?

Puede serlo, gracias al clima templado. Solo tenga en cuenta la cajuela pequeña y los dos asientos, y piense en su trayecto diario; un roadster de distancia entre ejes corta puede sentirse inquieto en tramos de freeway en mal estado.

Si busca un roadster

Ambos autos aparecen en nuestra selección de los mejores convertibles usados para el sur de California y en la guía principal sobre los mejores carros usados para la vida en el sur de California. Consulte Irvine Used Cars para ver los carros usados en venta disponibles ahora, y llame o envíe un mensaje de texto al (516) 835-6141 para agendar una prueba de manejo.